{"id":150481,"date":"2026-10-01T13:35:47","date_gmt":"2026-10-01T16:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gapp-oil.com.ar\/?p=150481"},"modified":"2026-10-03T13:36:35","modified_gmt":"2026-10-03T16:36:35","slug":"chevron-amplio-su-lugar-en-el-oleoducto-vmos-sumo-16-000-barriles-diarios-y-ya-es-el-tercer-accionista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gapp-oil.com.ar\/en\/2026\/10\/01\/chevron-amplio-su-lugar-en-el-oleoducto-vmos-sumo-16-000-barriles-diarios-y-ya-es-el-tercer-accionista\/","title":{"rendered":"Chevron ampli\u00f3 su lugar en el oleoducto VMOS: sum\u00f3 16.000 barriles diarios y ya es el tercer accionista"},"content":{"rendered":"

Chevron ya es el tercer accionista<\/strong> de VMOS S.A.<\/strong>, la sociedad que construye el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur<\/strong>, seg\u00fan la documentaci\u00f3n que el consorcio present\u00f3 ante la Comisi\u00f3n Nacional de Valores (CNV)<\/strong> para salir al mercado de capitales, difundida este mi\u00e9rcoles por el portal especializado Shale24. La petrolera estadounidense tambi\u00e9n es uno de los dos socios que m\u00e1s aumentaron su aporte de capital<\/strong> para el segundo semestre de 2026.<\/p>\n

Chevron Argentina<\/strong> y su afiliada CDC ApS<\/strong> suman hoy el 12%<\/strong> del capital. Est\u00e1n detr\u00e1s de YPF (29,82%)<\/strong> y Pluspetrol (14,55%)<\/strong>, y por delante de Pan American (10%)<\/strong>. Un a\u00f1o antes, seg\u00fan el balance al 30 de junio de 2025, Chevron ten\u00eda el 10,20%<\/strong>, empatada con Pampa Energ\u00eda y Vista, y Pan American ocupaba el tercer lugar con 11,22%.<\/p>\n

El cambio tuvo origen en una asamblea de VMOS que aprob\u00f3 ampliar la capacidad de transporte en 60.000 barriles diarios<\/strong>: 44.000 para YPF y 16.000 para Chevron<\/strong>. En VMOS la participaci\u00f3n accionaria acompa\u00f1a a la capacidad contratada, de modo que la ampliaci\u00f3n se capitaliz\u00f3 en la asamblea del 29 de mayo<\/strong> y redistribuy\u00f3 el paquete completo. La compra de YPF se conoci\u00f3 en mayo, con sus resultados del primer trimestre; la de Chevron no figur\u00f3 en su llamado con inversores del segundo trimestre ni en sus presentaciones ante la SEC<\/strong> de Estados Unidos, pero s\u00ed fue comunicada por VMOS.<\/p>\n

Con esa ampliaci\u00f3n, la capacidad contratada lleg\u00f3 a los 550.000 barriles diarios<\/strong>, el total de dise\u00f1o del oleoducto. Hasta abril, las participaciones del balance reflejaban 490.000 barriles contratados. En otras palabras: el ducto que debe evacuar el crudo de Vaca Muerta ya tiene toda su capacidad reservada<\/strong>, antes de empezar a operar.<\/p>\n

Los aportes: qui\u00e9n pone la plata para terminar la obra<\/h3>\n

El prospecto detalla dos acuerdos de aportes irrevocables de capital<\/strong>. El primero cubri\u00f3 de enero a mayo de 2026 por u$s 223 millones<\/strong>. El segundo, aprobado por el directorio el 28 de mayo<\/strong>, cubre de junio a diciembre por u$s 282,5 millones<\/strong>.<\/p>\n

Chevron y CDC lo aceptaron el 23 de junio<\/strong> con un compromiso de u$s 35,2 millones<\/strong>, contra u$s 22,8 millones del primer acuerdo: un 54,5% m\u00e1s<\/strong>. YPF, en tanto, subi\u00f3 de u$s 54,6 millones a u$s 87,3 millones<\/strong>, un 59,9% m\u00e1s. Los otros siete socios aumentaron alrededor de un 10%.<\/p>\n

En la segunda ronda, Chevron cubre el 12,44% del total y YPF el 30,91%<\/strong>, los dos por encima de su participaci\u00f3n en el capital. El primer acuerdo de Chevron fue enmendado el 11 de mayo, despu\u00e9s de la ampliaci\u00f3n, sin que el documento detalle el cambio. La diferencia es consistente con un ajuste por la capacidad nueva<\/strong>: los dos socios que ampliaron desembolsan, en proporci\u00f3n, m\u00e1s que el resto.<\/p>\n

Identificaron al hombre que fue asesinado de un balazo en la cabeza en Comodoro Rivadavia<\/div>\n

Los seis socios que no ampliaron perdieron peso sin reducir un barril de su capacidad<\/strong>. Siguen atados a contratos ship-or-pay<\/strong> a 15 a\u00f1os \u2014es decir, pagan la capacidad reservada se use o no\u2014 con opci\u00f3n a cuatro extensiones de cinco a\u00f1os.<\/p>\n

El Trapial: m\u00e1s capacidad contratada antes de que salga el RIGI<\/h3>\n

Las fechas se cruzan. El 23 de abril<\/strong> Chevron se asegur\u00f3 los 16.000 barriles adicionales. El 3 de junio<\/strong> present\u00f3 la solicitud de adhesi\u00f3n al R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI)<\/strong> por u$s 13.800 millones<\/strong> para El Trapial<\/strong>, el bloque que opera y posee al 100%. El 23 de junio<\/strong> acept\u00f3 el aporte ampliado para la obra.<\/p>\n

La solicitud para el RIGI lleva casi 16 semanas en evaluaci\u00f3n<\/strong> del Comit\u00e9 Evaluador. Mientras tanto, la capacidad en el oleoducto ya est\u00e1 contratada y se paga se use o no. Seg\u00fan las declaraciones juradas ante la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, El Trapial Este produjo 23.078 barriles diarios en junio<\/strong>. Como Chevron tiene el 100% del bloque, los 16.000 barriles que sum\u00f3 en VMOS equivalen a casi el 70% de esa producci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

En el llamado de resultados del 31 de julio<\/strong>, la directora financiera de la compa\u00f1\u00eda, Eimear Bonner<\/strong>, confirm\u00f3 que produce 80.000 barriles diarios en la Argentina<\/strong>, con un 75% de petr\u00f3leo, y at\u00f3 esa base al objetivo de multiplicar por tres la producci\u00f3n hacia 2035<\/strong>, unos 240.000 barriles diarios. Bonner enumer\u00f3 los beneficios del RIGI \u201430 a\u00f1os de estabilidad fiscal, amortizaci\u00f3n acelerada e incentivos impositivos\u2014 y aclar\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda seguir\u00e1 siendo “disciplinada”, sin cambios inmediatos. El presidente de Chevron, Mike Wirth<\/strong>, ubic\u00f3 al pa\u00eds dentro de su cartera de shale como “m\u00e1s chica, pero creciendo”<\/strong>.<\/p>\n

El 14 de septiembre, en la conferencia Gastech de Bangkok<\/strong>, el presidente de Global Gas de Chevron, Freeman Shaheen<\/strong>, sum\u00f3 el gas a esa lectura: “Hay grandes perspectivas en la Argentina con el desarrollo de petr\u00f3leo y gas en ese mercado”, dijo a Reuters. La agencia remarc\u00f3 que esas oportunidades compiten por capital con Venezuela<\/strong>, donde Chevron y sus socios invertir\u00e1n m\u00e1s de u$s 7.000 millones.<\/p>\n

El bono que oblig\u00f3 a publicar los n\u00fameros<\/h3>\n

Gran parte de estos datos se conocen porque VMOS sali\u00f3 al mercado de capitales<\/strong>. Su primera obligaci\u00f3n negociable recibi\u00f3 8.151 \u00f3rdenes por u$s 236,9 millones<\/strong> y adjudic\u00f3 u$s 233,65 millones<\/strong> a una tasa fija del 6,25%<\/strong>, a cuatro a\u00f1os y con pago \u00edntegro del capital al vencimiento. Ese bono oblig\u00f3 al consorcio a publicar el prospecto con la estructura societaria y los aportes de cada socio.<\/p>\n

El resto del financiamiento tambi\u00e9n est\u00e1 en los papeles. El pr\u00e9stamo sindicado de u$s 2.000 millones<\/strong> ten\u00eda u$s 1.524 millones desembolsados al 21 de julio<\/strong>. El prospecto ubica el costo de la obra entre u$s 2.900 y 3.200 millones<\/strong>, sin costos financieros. La autorizaci\u00f3n de transporte que VMOS pidi\u00f3 a la Secretar\u00eda de Energ\u00eda el 15 de octubre de 2024 segu\u00eda pendiente al 11 de septiembre<\/strong>.<\/p>\n

YPF inform\u00f3 en su llamado del segundo trimestre un avance de alrededor del 80% a julio<\/strong> y fij\u00f3 el primer petr\u00f3leo para comienzos de 2027<\/strong>. Las dos monoboyas cruzaron el estrecho de Ormuz en agosto y deben llegar a Punta Colorada en octubre. Hasta que la tarifa empiece a correr, la obra se sigue pagando con aportes mensuales de los socios<\/strong>, y en esa cuenta Chevron es hoy el tercero que m\u00e1s pone, con El Trapial todav\u00eda a la espera del RIGI.<\/p>\n

Nota en base a Shale24, con asistencia de IA y editada por un redactor de ADNSUR.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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